據(jù)09中國石油和化工產(chǎn)業(yè)振興機遇研討會消息，業(yè)界正在力推對使用甲醇汽油的新能源混合動力汽車的補貼政策出臺。甲醇汽油是替代石油能源非常好的途徑，也是解決我國石油緊張的發(fā)展方向，目前甲醇汽油M85(汽油里摻入85%的甲醇)國家標準已經(jīng)上報國家標準委，一旦國家標準出臺，甲醇汽油的發(fā)展情況就會有很大改觀。
甲醇汽車是我國新能源汽車戰(zhàn)略中的重要組成部分，屬于醇醚類汽車的代表，甲醇燃料與二甲醚已經(jīng)被確定為今后20~30年過渡性車用替代燃料。甲醇汽油國家標準一旦頒布，將快速推動醇醚類汽車的發(fā)展，相對于"電動汽車"、"氫燃料汽車"等，基于煤化工的甲醇-二甲醚燃料推廣更具有現(xiàn)實性。
相對于傳統(tǒng)的"汽柴油"，甲醇汽油在推廣過程中面臨著"毒性"、"機器腐蝕性"、"甲醛污染"等爭論，但目前甲醇汽油應用中各種技術問題均得到了較好的解決。在甲醇汽油國家標準遲遲未能出臺的背景下，各個地方政府出臺了一系列甲醇汽油的地方標準，山西省1983年就開始了在載貨車上摻燒M15的甲醇汽油示范項目，已相應出臺了《車用燃料甲醇》、《M85-M100車用甲醇燃料》等數(shù)個地方標準。未來國家標準的出臺和對甲醇汽油汽車補貼政策的出臺，將為行業(yè)的發(fā)展打開廣闊的空間。
隨著國際原油價格的不斷攀升并重新站到60美元以上，市場對于替代能源的關注也再次升溫，在上市公司層面的表現(xiàn)之一就是對相關煤化工項目的投資熱情被重新點燃。近期多家上市公司的增發(fā)方案中，投資方向都包含甲醇項目。